Ο αισθητήρας Mass Air Flow (MAF) είναι ένα από τα βασικά στοιχεία ενός ηλεκτρονικού συστήματος ψεκασμού καυσίμου στο αυτοκίνητό σας. Τοποθετείται μεταξύ του φίλτρου αέρα και της πολλαπλής εισαγωγής του κινητήρα. Ο αισθητήρας ροής μάζας αέρα μετρά την ποσότητα αέρα που εισέρχεται στον κινητήρα ή τη ροή αέρα.
Στα σύγχρονα αυτοκίνητα, ένας αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής ή αισθητήρα IAT είναι ενσωματωμένος στον αισθητήρα μάζας αέρα. Υπάρχουν μερικοί τύποι αισθητήρων ροής αέρα, ωστόσο, τα σύγχρονα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν τύπο θερμού σύρματος. Ας δούμε το' πώς λειτουργεί.
Πώς λειτουργεί ένας αισθητήρας ροής αέρα θερμού καλωδίου
Ένας αισθητήρας ροής μάζας αέρα θερμού σύρματος έχει ένα μικρό ηλεκτρικά θερμαινόμενο σύρμα (θερμό σύρμα) Ένας αισθητήρας θερμοκρασίας εγκατεστημένος κοντά στο θερμό σύρμα μετρά τη θερμοκρασία του αέρα κοντά στο θερμό καλώδιο.
Όταν ο κινητήρας είναι στο ρελαντί, μια μικρή ποσότητα αέρα ρέει γύρω από το θερμό καλώδιο, οπότε χρειάζεται πολύ χαμηλό ηλεκτρικό ρεύμα για να διατηρηθεί το καλώδιο ζεστό. Όταν πατάτε το αέριο, το γκάζι ανοίγει επιτρέποντας περισσότερο αέρα να ρέει πάνω από το θερμό καλώδιο. Ο αέρας που περνά ψύχει το σύρμα.
Όσο περισσότερο ρέει ο αέρας πάνω από το σύρμα, τόσο περισσότερο ηλεκτρικό ρεύμα απαιτείται για να διατηρείται ζεστό. Το ηλεκτρικό ρεύμα είναι ανάλογο με την ποσότητα ροής αέρα. Ένα μικρό ηλεκτρονικό τσιπ εγκατεστημένο μέσα στον αισθητήρα ροής αέρα μεταφράζει το ηλεκτρικό ρεύμα σε ψηφιακό σήμα και το στέλνει στον υπολογιστή του κινητήρα (PCM). Το PCM χρησιμοποιεί το σήμα ροής αέρα για να υπολογίσει πόση ποσότητα καυσίμου προς έγχυση. Ο στόχος είναι να διατηρηθεί η αναλογία αέρα / καυσίμου στο βέλτιστο επίπεδο.
Επιπλέον, το PCM χρησιμοποιεί τις ενδείξεις ροής αέρα για να προσδιορίσει τα σημεία αλλαγής της αυτόματης μετάδοσης. Εάν ο αισθητήρας ροής αέρα δεν λειτουργεί σωστά, το αυτόματο κιβώτιο μπορεί να αλλάξει διαφορετικά.
Προβλήματα αισθητήρα ροής μαζικού αέρα
Προβλήματα με αισθητήρες μαζικής ροής αέρα είναι κοινά σε πολλά αυτοκίνητα, όπως BMW, GM, Volkswagen, Mazda, Toyota, Nissan και άλλες μάρκες. Το στοιχείο του αισθητήρα μπορεί να μολυνθεί ή να καταστραφεί.
Για παράδειγμα, σε ορισμένους κινητήρες Mazda Skyactiv, ένας αποτυχημένος αισθητήρας ροής μαζικού αέρα θα μπορούσε να προκαλέσει την εκκίνηση του κινητήρα αλλά όχι την εκκίνηση.
Ένα ακατάλληλα εγκατεστημένο ή συμπτυγμένο φίλτρο αέρα μπορεί να προκαλέσει την αποτυχία του αισθητήρα ροής αέρα νωρίτερα. Η υπερβολική εμβάπτιση ενός φίλτρου αέρα που πλένεται μπορεί επίσης να προκαλέσει προβλήματα στον αισθητήρα ροής αέρα.
Συμπτώματα αισθητήρα κακής μάζας αέρα
Ένας μολυσμένος ή αποτυχημένος αισθητήρας μάζας αέρα δεν μπορεί να μετρήσει σωστά την ποσότητα ροής αέρα. Αυτό αναγκάζει τον υπολογιστή κινητήρα να υπολογίσει εσφαλμένα την ποσότητα του εγχυόμενου καυσίμου. Ως αποτέλεσμα, ένας κακός αισθητήρας ροής αέρα μάζας προκαλεί διάφορα προβλήματα ικανότητας κίνησης, συμπεριλαμβανομένης της μη εκκίνησης, της διακοπής λειτουργίας, της έλλειψης ισχύος και της κακής επιτάχυνσης. Επιπλέον, ένας ελαττωματικός αισθητήρας ροής αέρα μάζας μπορεί να προκαλέσει το φως του κινητήρα ελέγχου ή του κινητήρα σέρβις σύντομα
Ένα πρόβλημα με τον αισθητήρα ροής αέρα θα μπορούσε επίσης να αλλάξει το μοτίβο αλλαγής ταχυτήτων της αυτόματης μετάδοσης.
Όταν το σήμα του αισθητήρα ροής αέρα ποικίλλει από το αναμενόμενο εύρος, το PCM καταγράφει ένα σφάλμα και αποθηκεύει τον αντίστοιχο κωδικό βλάβης, φωτίζοντας τη λυχνία ελέγχου κινητήρα στην παύλα. Αυτός ο κωδικός βλαβών μπορεί να ανακτηθεί με ένα εργαλείο σάρωσης. Οι ακόλουθοι κωδικοί βλαβών συνδέονται συνήθως με έναν αισθητήρα μάζας αέρα:
P0100 - Βλάβη κυκλώματος ροής μαζικού αέρα
P0101 - Εύρος / απόδοση κυκλώματος ροής μαζικού αέρα
P0102 - Κύκλωμα ροής μαζικού αέρα χαμηλό
P0103 -&«Κύκλωμα ροής μαζικού αέρα High GG»;
P0104 -&«Διαλείπον&κύκλωμα ροής αέρα μάζας»;
Οι κωδικοί βλάβης P0171 System Too Lean (Bank 1) και P0174 System Too Lean (Bank 2) προκαλούνται επίσης συχνά από κακό ή μολυσμένο αισθητήρα μάζας αέρα.
Πώς ελέγχεται ο αισθητήρας μάζας αέρα
Στα σύγχρονα αυτοκίνητα, ο μόνος τρόπος για να ελέγξετε τον αισθητήρα μάζας αέρα είναι με ένα εργαλείο σάρωσης. Η μηχανική μετρά την ποσότητα ροής αέρα (μετρήσεις αισθητήρα ροής μάζας αέρα) σε διαφορετικές στροφές. Συγκρίνουν τις μετρήσεις με τις προδιαγραφές ή με τις μετρήσεις ενός γνωστού αισθητήρα ροής αέρα μάζας.
Συχνά οι μετρήσεις του αισθητήρα ροής μάζας αέρα μετρώνται στο ρελαντί, 1.000 σ.α.λ., 2.000 σ.α.λ. και 3.000 σ.α.λ. Ένας μολυσμένος ή κακός αισθητήρας ροής αέρα, στις περισσότερες περιπτώσεις, εμφανίζει χαμηλότερες ενδείξεις ροής αέρα από έναν γνωστό καλό. Σε μερικές σπάνιες περιπτώσεις ένας κακός αισθητήρας μπορεί να εμφανίζει υψηλότερες ενδείξεις. Φυσικά, διαφορετικοί κινητήρες θα έχουν διαφορετικές ενδείξεις. Η ροή αέρα εξαρτάται από τον όγκο του κινητήρα, οπότε ένας κινητήρας V6 ή V8 θα έχει υψηλότερες ενδείξεις.
Οι μετρήσεις ροής αέρα χαμηλής μάζας δεν σημαίνει ότι ο αισθητήρας είναι κακός. Ένας βουλωμένος καταλυτικός μετατροπέας με βουλωμένο φίλτρο αέρα προκαλεί επίσης χαμηλότερες μετρήσεις αισθητήρα ροής αέρα. Οι διαρροές κενού επηρεάζουν επίσης τις μετρήσεις του αισθητήρα ροής αέρα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι μηχανικοί χρησιμοποιούν έναν γνωστό-καλό αισθητήρα για να συγκρίνουν τις μετρήσεις. Διαβάστε περισσότερα: Διαρροές κενού: κοινές πηγές, συμπτώματα, επισκευές.
Υπάρχει τρόπος να ελέγξετε τις μετρήσεις του αισθητήρα ροής μάζας αέρα στο σπίτι; Φυσικά, για παράδειγμα, εδώ χρησιμοποιήσαμε την εφαρμογή δωρεάν ροπής για τη μέτρηση των μετρήσεων του αισθητήρα ροής αέρα μάζας σε διαφορετικά RPM (στη φωτογραφία). Αυτός ο αισθητήρας μαζικής ροής αέρα είναι καλός.
Για να χρησιμοποιήσετε οποιαδήποτε εφαρμογή τηλεφώνου που συνδέεται στο αυτοκίνητό σας, θα χρειαστείτε προσαρμογέα Bluetooth προσαρμογέα στην υποδοχή OBD.
Δημοσιεύσαμε επίσης αρκετούς συνδέσμους στο κάτω μέρος αυτού του άρθρου, όπου μπορείτε να αποκτήσετε πρόσβαση βάσει συνδρομής στο εγχειρίδιο εργοστασιακής εξυπηρέτησης.
Μερικές φορές μια κακή ηλεκτρική σύνδεση στο σύνδεσμο του αισθητήρα ροής αέρα θα μπορούσε επίσης να προκαλέσει το εύρος των μετρήσεων ροής αέρα. Για το λόγο αυτό, οι ακροδέκτες του συνδετήρα του αισθητήρα ροής αέρα καθώς και η καλωδίωση πρέπει να επιθεωρηθούν προσεκτικά.
Συχνά εάν ένα φίλτρο αέρα δεν έχει εγκατασταθεί σωστά ή το κουτί φίλτρου αέρα δεν είναι κλειστό, ένα κομμάτι συντρίμμια μπορεί να απορροφηθεί στον αισθητήρα ροής αέρα μάζας και να προκαλέσει προβλήματα. Μερικές φορές τα συντρίμμια μπορούν να πέσουν κατά την αντικατάσταση του φίλτρου αέρα. Σε αυτήν την περίπτωση, η επισκευή είναι εύκολη. Ο αισθητήρας ροής μάζας αέρα πρέπει να καθαριστεί και το φίλτρο αέρα πρέπει να επανεγκατασταθεί σωστά ή να αντικατασταθεί.
Αντικατάσταση αισθητήρα ροής αέρα
Εάν ο αισθητήρας ροής αέρα είναι κακός, πρέπει να αντικατασταθεί. Είναι πολύ απλή δουλειά. Το μέρος κοστίζει από 89 $ έως 380 $. Εάν ένας αισθητήρας είναι βρώμικος, ο μηχανικός σας μπορεί να προτείνει τον καθαρισμό του (ο καθαρισμός του αισθητήρα ροής αέρα είναι μια λεπτή διαδικασία) ως προσωρινή λύση. μερικές φορές θα μπορούσε να βοηθήσει. Κατά την αντικατάσταση του αισθητήρα μαζικής ροής αέρα, βεβαιωθείτε ότι το φίλτρο αέρα έχει εγκατασταθεί σωστά, η εταιρεία Kuante Auto Parts Limited μπορεί να παρέχει όλα τα είδη αισθητήρων ροής αέρα αυτοκινήτου και αισθητήρων ροής αέρα της Toyota, καλώς ήλθατε να επικοινωνήσετε μαζί μας και να κάνετε ερωτήσεις μέσω του Mobile& whatsapp& wechat στο 0086-13503095145